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济南顺安电子科技有限公司

气体报警器,气体检测仪

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一氧化碳泄漏报警器
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产品: 浏览次数:569一氧化碳泄漏报警器 
品牌: 瑞安
产品型号: RBK-6000-ZL9
产品规格: 13066039731
最小起订量: 1 台
供货总量: 100 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2015-10-07 10:40
  询价
详细信息
 一氧化碳泄漏报警器
产品品牌:顺安
产品型号:RBK-6000
产品产地:济南高新区
济南顺安电子科技有限公司(贾振:0531-67806073  13066039731)是一家集研发、生产、销售为一体,并为各类型电子公司提供技术支持、研发、生产服务的综合性技术公司。依托先进技术,专业研制、生产可燃气体探测报警产品,是有毒有害气体泄漏报警、仪表的专业营运商;公司致力于气体探测报警控制仪器、仪表的发展和完善。气体报警器,气体检测仪等相关价格及信息的咨询电话0531-67806073
一氧化碳泄漏报警器产品特点:
1.液晶显示,全中文菜单操作; 
2.单回路2总线通讯,信号无极性设计,具有自动保护功能,系统抗干扰能力强,布线经济,    安装方便; 
3.自动故障检测,能准确指示故障部位及类型; 
4.可自动检索探测器类型和报警点,实现%LEL/ppm/%vol多类型探测器在同一系统监控,无需设置;
5.内置大容量数据存储,能记录999条报警信息、100条开机时间信息以及100条关机时间信息,信息掉电不丢失; 
6.RS485总线通讯接口(选配,标准Modbus/RTU协议),能实现与上位机控制系统联网,实现异地监控,大大提高可监控的及时性、准确性。 
7.内置2组继电器触点信号输出,可联动控制排风扇或电磁阀等设备。 
联动信号可手动或自动输出。
一氧化碳泄漏报警器参数:
供应电源:DC36V±15%
功率:<1W
通讯方式:M-BUS总线
信号输出:一组无源常开信号
安装线缆:RVS2×2.5mm2
准 确 度:±5%FS
检测原理:催化燃烧式.电化学式.红外式.半导体式
响应时间:T90<30S
结构
材料:铸铝
防爆链接螺纹:G3/4内螺纹
外形尺寸:190mm×130mm×75mm
重量:1.5kg
环境
IP等级:IP65
工作温度:-40℃~70℃
湿度范围:10%RH~95%RH
压力范围:86Kpa~106Kpa
存储温度:-25℃~55℃
认证
天津:Exd II CT6 GB
认证:消防产品合格评定中心
应用标准:GB15322.1-2003.GB12358-2006
产品组件:
1上盖 2密封圈 3玻璃 4压环 5显示模块 6传感器模组 7底壳 8空心堵丝 9接线盒盖 10接地螺丝
产品安装
◆ 材料:铸铝
◆ 防爆连接螺纹:G3/4" 内螺纹
◆ 外形尺寸:190mm×130mm×75mm
◆ 重量:1.5kg
◆ 安装方式:贴壁式、抱管式、穿管式
◆ 安装固定孔直径为:Φ8mm
◆ 探测器安装时应使传感器朝下固定
◆ 正确连线后,应固定好探测器外盖,以达到防爆要求。
一氧化碳泄漏报警器安装位置:
检测器应安装在气体易泄漏场所,具体位置应根据被检测气体相对于空气的比重决定。
当被检测气体比重大于空气比重时,检测器应安装在距离地面(30~60)cm处,且传感器部位向下。
当被检测气体比重小于空气比重时,检测器应安装在距离顶棚(30~60)cm处,且传感器部位向下。
气体报警控制器为非防爆的产品应安装在监控室或室内安全区域或无爆炸性气体的环境下,可采用壁挂式安装或镶嵌式安装。
我们的产品取得21分国家认可证书:
消防产品合格评定中心的“产品型式认可证书”;
国家消防电子产品质量监督检验中心的“检验报告”;
制造计量器具许可证;
石油和化学工业电气产品防爆质量监督检验中心的“防爆合格证”
中华联合财产保险股份有限公司的“产品责任保险单”
济南顺安电子科技有限公司
联系人:贾振 
电话:0531-67806073
手机:13066039731
网站:http://www.jnsakj.com
一氧化碳报警器/一氧化碳泄漏报警器/一氧化碳气体报警器/一氧化碳检测仪/一氧化碳浓度报警器/一氧化碳泄漏检测仪
产品销往:江苏-江西-河北-河南-浙江-辽宁-天津-大连-新疆-甘肃-四川-广东-广西-安徽-福建-湖北-湖南-重庆-云南-宁夏-内蒙古-吉林-上海-贵州-陕西-山西-北京-天津-上海-重庆-石家庄-太原-沈阳-长春-哈尔滨-南京-杭州-合肥-福州-南昌-济南-郑州-武汉-长沙-广州-海口-成都-贵阳-昆明-西安-兰州-西宁-拉萨-南宁-呼和浩特-银川
就在历史的今天:

为什么公交车可以超载?

大家应该都体验过公交汽车的拥挤。现在公共交通有了很大的改进,但是公交汽车超载的现象依然存在,有时候甚至相当严重。对许多人来说,这已经成为一种司空见惯的景观了,人们怨声载道,车内乘客因拥挤而发生肢体冲突或恶言相对的事情时有发生。总之是不安全,不准时,不舒服,不爽!

货车司机一旦超载上路,高速路就会被他变成慢速路,车身笨重摇摇晃晃,不听使唤,旁边经过的汽车担惊受怕,害怕随时会发生什么意外事故。那公交车超载呢


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